CXS系列SMC雙聯(lián)氣缸操作方式 

參數(shù)作用:

在活塞桿的軸向施加負載率為50%的負載，向氣缸的兩腔交替通入使用壓力，調(diào)節(jié)速度控制閥，使活塞運動速度達到200mm/s，活塞沿全行程作往復運動，氣缸仍保持合格的累計行程稱為耐久性。即在耐久性行程范圍內(nèi)，氣缸的使用壓力、耐壓性能、泄漏量仍符合要求。

一般情況下，氣缸的耐久性指標不低于3000km。實際氣缸的耐久性與氣缸的使用狀態(tài)、活塞速度、潤滑狀況的等許多因素有關(guān)。

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

軸承的種類M滑動軸承

氣缸處于靜止狀態(tài)，從無桿側(cè)和有桿側(cè)交替輸入使用壓力和使用壓力，從活塞處（稱為內(nèi)泄露）及活塞桿和管接頭處（稱為外泄漏）的泄漏流量稱為泄漏量。

氣缸的泄漏量都應小于JIS B 837標準規(guī)定的指標。外泄漏不得大于3±0.15dmL/min（ANR），內(nèi)泄漏量不得大于3±0.15DmL/min（ANR）。式中，缸徑D和桿徑d都以mm計。

缸徑32缸徑 32mm

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

通口螺紋的種類-M螺紋或Rc1/8

氣缸行程70氣缸行程 70mm

磁性開關(guān)型號-無磁性開關(guān)(內(nèi)置磁環(huán))

CXS系列SMC雙聯(lián)氣缸操作方式