電動缸和日本SMC氣缸的區(qū)別的地方有哪些
電動缸:是將伺服電機與絲杠體化設(shè)計的模塊化產(chǎn)品,將伺服電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線運動,同時將伺服電機*優(yōu)點-轉(zhuǎn)速控制,轉(zhuǎn)數(shù)控制,扭矩控制轉(zhuǎn)變成-速度控制,位置控制,推力控制;實現(xiàn)高精度直線運動系列的全新革命性產(chǎn)品。
適用范圍:廣泛應(yīng)用于造紙,化工,汽車,電子,機械自動化,焊接等。
氣動缸:氣體壓縮性大,膨脹也厲害,易爆炸,不安全。所以,動不動就是壓力容器,要設(shè)計權(quán),制造權(quán)、要審批、要檢查、.....設(shè)計制造的責(zé)任重大,被管得緊緊的。要做氣動,就要知道這吧。
氣動的壓力都不會很高,般幾KG/平方厘米。因而力量也不會很大,怕出事故。故都是些小東西。缸、閥、密封都和液壓類似,緩沖結(jié)構(gòu)多點,因為氣動速度快,沖就來了。(當(dāng)然也有高壓的。)
氣缸中接受活塞緊縮而進步壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用域:打印(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。英文名:cylinder
氣壓傳動中將緊縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動履行元件。氣缸有做往復(fù)直線運動的和做往復(fù)搖擺的兩類(見圖)。做往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單效果、雙效果、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單效果氣缸:僅端有活塞桿,從活塞側(cè)供氣聚能發(fā)生氣壓,氣壓推動活塞發(fā)生推力伸出,靠繃簧或自重返回。
②雙效果氣缸:從活塞兩邊替換供氣,在個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片替代活塞,只在個方向輸出力,用繃簧復(fù)位。它的密封好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是種新式元件。它把緊縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)搖擺的氣缸稱搖擺氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔替換供氣,輸出軸做搖擺運動,搖擺角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
日本SMC氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等構(gòu)成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:
日本SMC氣缸
1)缸筒
缸筒的內(nèi)徑巨細代表了氣缸輸出力的巨細?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)外表的外表粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。
SMC、 CM2氣缸活塞上選用組合密封圈完成雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚銜接,不必螺母。
2)端蓋
端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖組織。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以避免從活塞桿處向外漏氣和避免外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以進步氣缸的導(dǎo)向精度,接受活塞桿上少數(shù)的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延伸氣缸運用壽命。導(dǎo)向套通常運用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕分量并防銹,常運用鋁合金壓鑄,微型缸有運用黃銅材料的。
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